Järnvägen började byggas på 1850-talet, men sträckan mellan Linköping och Norrköping stod klar först år 1872. Restiden var på två timmar och den resan höll en svindlande hastighet runt 30 kilometer i timmen.
Stationshuset i Linköping stod klart samma år. Arkitekt för huset var Adolf.E. Edelsvärd, samma person som låg bakom centralstationerna i Stockholm, Malmö och Göteborg.
Middag på slottet
För att fira järnvägen festade Linköpingsborna på krogarna i stan. De mer prominenta gästerna bjöds på middag hos landshövdingen Robert De la Gardie på Linköpings slott.
En resa tur och retur Linköping- Norrköping kostade 1 riksdaler och 30 öre i tredje klass. Ville man färdas lite lyxigare kostade det 2 riksdaler och 14 öre i andra klass.
Text: Matilda Ahl
Illustration från dagen då järnvägen kom till Linköping den 15 oktober 1872. Foto: Bild Linköping
Järnvägsstationen i Linköping under tidigt 1900-tal. Foto: Folke Fromholtz
Klipp ur Norrköpings tidningar, november 1872. Arbetarföreningen bjuder in till lustresa till Linköping.
