Senast en genomgång gjordes var 2012, men denna är förbättrad på flera sätt. Inventeringen utförs av vägtekniker i fält som fysiskt åker över alla våra vägar och noterar alla skador där de faktiskt befinner sig. Det är ett smart och avancerat system där alla typer av skador som exempelvis potthål, lagningar och krackeleringar registreras.
Inventeringen av beläggning omfattar:
• Kommunens gator, totalt cirka 60 mil.
• Gång- och cykelvägar, totalt cirka 44 mil.
När inventeringen är utförd matas all data inmatad i ett speciellt system.
– Vi kan med hjälp av detta få underlag till en långsiktig planering där systemet föreslår vilka objekt som bör prioriteras med hänsyn till vilken storlek på budget som matas in. Det blir en klar förbättring där vi har mycket god koll på statusen på våra vägar, säger Dennis Höijer, driftingenjör på Stadsmiljökontoret.
Han berättar att systemet också tar hänsyn till beräknad trafikbelastning och att varje sträcka som åtgärdas löpande registreras.
– Det hjälper oss att samordna och jobba mer långsiktigt, även tillsammans med andra. Vi samordnar som vanligt med Tekniska verken när det gäller det planerade arbetet.
I samband med genomgången av alla vägar inventeras även alla vägskyltar som finns i kommunen. Detta för att få en uppfattning om hur många skyltar som finns och var de befinner sig, men även för att få en bedömning av statusen även på dessa för att kunna arbeta med ett långsiktigt byte.
Text och foto: Annika Avén
Här ser du alla planerade asfalteringsarbeten
Vill du läsa mer om beläggningsarbete? Alla våra planerade beläggningsarbeten för 2019 finns inritade på kartor på vår webbsida. Du hittar även en lista över arbeten som pågår just nu:
Kort om Dennis Höijer
Titel: Driftingenjör på Stadsmiljökontoret
Antal år på jobbet: 3,5 år här på Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen, men han har jobbat med asfaltsfrågor sedan 2007.
Det bästa med jobbet: "Att jag får vara med och utföra, förbättra och höja standarden på beläggningen i hela staden".
Största utmaningen: Att få till en så bra samplanering som möjligt, samt kunna motivera sin prioritering. I teorin kan det se ut på ett sätt, sedan kan det till exempel påverkas av hur hård vintern blir.
