Det är banornas sträcka mellan Abiskorondellen och Östgötagatan som ska rustas upp. Linköpings kommuns projektledare Marie Fredin säger att ytan är lappad och lagad på flera ställen och nu behöver renoveras. Gångbanorna ska få betongplattor medan cykelbanorna får ny asfalt.
– Idag är det asfalt på hela sträckan. Med de nya ytskikten blir gång- och cykelbanorna separerade på ett tydligare sätt.
Vid anslutande gator byggs upphöjda gång- och cykelöverfarter för att öka trafiksäkerheten. Belysningen förbättras med nya stolpar.
– Träden längs Vasavägen är stora och dagens belysning är centrerad över bilarnas körfält. Det gör att det blir mörkt på sidorna av vägen, och även vid korsningarna. Därför ska sträckan få nya stolpar som lyser in på gång- och cykelbanorna, säger Marie Fredin.
Refuger längs Vasavägen ska bli mer tillgänglighetsanpassade och ett par döda träd ersätts med nya träd.
Även korsningen Vasavägen-Östgötagatan ingår i projektet. Här blir det förbättringar av signalstolpar och av målningen på asfalten.
Karta över området. Röd markering visar den första etappen som genomförs 2023. Blå markering visar den andra etappen som genomförs 2024.
Arbetet med gång- och cykelbanorna startar i början av juli 2023 och beräknas vara klart i december 2024. Projektet samordnas med Tekniska verkens renovering av vattenledningar längs Vasavägen. Detta arbete påbörjades under våren och utförs på en sida i taget innan ombyggnaden av gång- och cykelbanorna.
– Vi följer efter Tekniska verkens arbete. Så gång- och cykeltrafiken kommer alltid att vara öppen på någon sida av Vasavägen. När det gäller biltrafiken kommer vi att informera om hur den påverkas under arbetets gång.
När allt är klart tror Marie att sträckan känns mer omhändertagen.
– Jag hoppas att den nya belysningen ska göra att det känns tryggare. På vintern är det mörkt när folk ska gå över gatan, så trafiksäkerheten kommer att bli bättre. Detta är dessutom ett projekt som vi har fått statliga medel till för att öka trafiksäkerheten. Jag hoppas också att det känns tydligare var man ska gå och cykla.
Text: Per Conning
Här kan du läsa mer om projektet:
Här hittar du information på Tekniska verkens webbplats:
